Преобразователь частоты MFC780 был спроектирован специально для трёхфазного асинхронного двигателя, позволяющего двухстороннему потоку энергии (т.е. электродвигатель может работать в электричестве и восстанавливать два состояния). Этот преобразователь частоты встроен в блок обратной передачи энергии, с двойным DSP контролем, обеспечивающим высокую производительность и высокую надежность блоков питания. Производительность значительно улучшилась и значительно уменьшилась по сравнению с традиционным способом преобразователя частоты с внеплановой блокой питания. Преобразователь частоты обладает функцией работы в квадранте, которая удовлетворяет требования скорости для различных видов нагрузки на потенциалы, такие как подъемные подъемники, лифты, прекладки и т.д., который может преобразовать возобновляемую энергию двигателя в электрическую энергию для возвращения в энергосистему с максимальной энергией. Более того, это уменьшает гармоническое загрязнение энергосистемы, коэффициент мощности близок к 1, что является «зеленым» преобразователем частоты в реальном смысле. Можно настроить взрывобезопасный тип по запросу пользователя.

Характеристики продукции:

1) не будет генерировать фазовый разрыв, не будет никакого фазового сбоя.

2) гармоника может быть проигнорирована.

3) хорошо приспособленная к электросети, которая сохраняет стабильное напряжение на линии электропередач даже при мгновенных колебаниях.

4) преобразователь частоты обладает превосходной динамической реакцией и реагирует на колебания нагрузки быстрее.

5) преобразователь частоты имеет четырёхквадрантную способность функционировать, и между электроэнергией и состоянием генерации энергии может быть гладкий переход друг от друга и отдача энергии на 100%.

6) стабильное управляемое напряжение в прямой линии и способность поднять напряжение.

7) управляемый коэффициент мощности может быть установлен на 1. Компенсационный прибор не нужен.

Прикладной случай:
Широко применяемые в системах с большим запасом инерции, повышением нагрузки и частотным регулированием скорости, которые требуют быстрых тормозов, отдают более 97% возобновляемой энергии электродвигателя в электросети.